泗阳| 靖西| 延寿| 南宫| 台东| 阿拉善左旗| 金山| 寿光| 临漳| 潼南| 镶黄旗| 贵港| 济宁| 南安| 称多| 武冈| 嵊泗| 临川| 莱芜| 延长| 荥经| 常德| 金昌| 牟平| 深泽| 浮梁| 马龙| 贡觉| 静乐| 耒阳| 无为| 天柱| 二连浩特| 六安| 綦江| 蛟河| 嘉鱼| 华安| 淮南| 大同区| 册亨| 拜城| 洋县| 陇县| 景县| 叙永| 太谷| 镇原| 通化县| 临桂| 台南市| 巨鹿| 瑞金| 即墨| 建昌| 江陵| 美姑| 仁怀| 文安| 罗山| 丽江| 华阴| 昂昂溪| 辽中| 云林| 开县| 右玉| 太和| 上饶县| 沈阳| 察哈尔右翼前旗| 大港| 南海| 镇江| 科尔沁左翼中旗| 建宁| 通城| 张家口| 吕梁| 遵化| 下陆| 榆社| 怀化| 莱山| 河北| 昌乐| 岳池| 天门| 互助| 文县| 怀宁| 深泽| 滑县| 尤溪| 丽江| 海城| 宿迁| 南票| 涉县| 旺苍| 大竹| 黑河| 南票| 民勤| 漯河| 故城| 恒山| 包头| 洪雅| 澳门| 朝阳县| 布拖| 阿勒泰| 大冶| 谢家集| 伊宁市| 乌海| 东营| 平武| 玉山| 富锦| 茂县| 天津| 东安| 庆安| 砚山| 广东| 洱源| 定襄| 会理| 怀安| 博兴| 札达| 松阳| 洛隆| 华安| 班戈| 乾县| 临沧| 临猗| 广汉| 三江| 河曲| 淅川| 广平| 思南| 阜南| 土默特左旗| 临澧| 武乡| 东丰| 弓长岭| 麻江| 扎囊| 宾川| 苍溪| 白玉| 武隆| 六合| 宁城| 江安| 岳普湖| 五河| 夹江| 拜泉| 聂拉木| 建水| 沙河| 淮安| 乾县| 建湖| 红星| 南郑| 铅山| 霞浦| 潮安| 贵阳| 汨罗| 雁山| 中牟| 巫山| 中方| 莘县| 牟定| 德兴| 丰县| 垣曲| 武鸣| 米易| 永福| 顺昌| 贵溪| 罗平| 镇沅| 建平| 汤旺河| 防城港| 灵宝| 仁寿| 株洲县| 雁山| 常山| 芒康| 清河门| 武清| 平和| 凭祥| 芦山| 辽源| 东方| 万宁| 湖北| 图们| 湖口| 通城| 康马| 曲江| 瓮安| 昌宁| 临武| 宜宾市| 开化| 商洛| 锡林浩特| 井冈山| 绥化| 瑞昌| 阳泉| 乌拉特中旗| 常山| 河池| 驻马店| 盐城| 金湖| 香港| 梁河| 旬邑| 溧阳| 彝良| 古浪| 武陟| 娄烦| 富民| 禄丰| 泰安| 宜章| 高邮| 桦川| 瑞昌| 五峰| 宜州| 阳曲| 元谋| 定南| 咸丰| 祁门| 辽阳市| 承德县| 岳普湖| 新和| 共和| 长春| 铅山| 蚌埠| 亚博娱乐官网_亚博体彩

2019-06-21 05:45 来源:39健康网

  

  伟德国际1946-欢迎您值得注意的是,此前在国内很多二手车交易平台上,已经有不少涉及召回途锐在上架销售。  同时,对已经在人人车平台购买相关车型的用户将安排免费检测及技术支持;其他车主也均可通过人人车客服预约免费检测。

  据加拿大《环球邮报》(TheGlobeandMail)最新消息,近期在华盛顿举行的有关北美自由贸易协定的谈判中,特朗普政府决定撤销此前对汽车原产地的主张。政府网站是否合格、能否满足公众期待等,指标数据一目了然。

    “广大干部要提高政治素质和工作本领,求真务实,干字当头,干出实打实的新业绩,干出群众的好口碑,干出千帆竞发、百舸争流的生动局面。还有什么方法,比市场经济配置资源的效率更好呢?如果说吉利有什么秘籍,这就是秘籍;如果说李书福有什么法术,这就是法术。

  【网民留言】市长您好!我是2014年8月份从奎山汽车城日照宝景4S店购买的宝马X1,购买后几个月汽车就出现了异响,4S店给更换了排气筒,异响减轻了,但依然存在。任职要求:1、本科以上学历,1年以上的ASO工作实操经验,有SEO或广点通投放经验优先;2、熟悉AppStore、GooglePlay及主要应用市场的排名算法规则,有能力跟进算法更新;3、做事认真细致,有良好的分析归纳及沟通能力,对目标有落实执行的能力;4、对互联网事物,网络营销事件高度敏感,熟悉微博营销操作手法与互联网语言,较强的文案策划能力,良好语言及文字表达能力;5、有成功的优化项目案例者优先。

  “如何让想干事的干部干好事、干成事,让不作为的干部受警示、被问责,政府工作报告明确了答案。

    主人几乎满足了我们各种采访要求,探访研发中心,测试新车,调度各路人马与我们交谈,开放程度之大令我们深感意外。

  “惠民工程”才能真正办到群众的心坎里。”近日,湖南省委书记杜家毫通过人民网致信网友,对网友的建言表示感谢。

    法士特能够从小伙计做到行业“老大”,秘籍同样是执着。

  香港有学历限制,香港的学历限制必须是大学毕业,至少要有一定收入,而内地门槛有些高,要研究生,不仅要有收入,还要读研,也就是所谓的利润的要求。  作为本次赛事的赞助商,玲珑轮胎为所有参赛车辆提供了雪地专用轮胎。

    正确对待网上民意,习近平总书记早就为各级党员干部开出了处方——“对建设性意见要及时吸纳,对困难要及时帮助,对不了解情况的要及时宣介,对模糊认识要及时廓清,对怨气怨言要及时化解,对错误看法要及时引导和纠正”。

  千亿国际登录-千亿国际网页版  此外,吉利的运气真是不错,赶上了好时候,少走了许多弯路。

  ”中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长朱伟华在日前的一篇文章中谈及汽车产业发展时认为,中国的汽车企业也应该有大胆的想象力,不能成为“美国负责吹牛,中国负责实现”的例外。  据市交通委介绍,本市组织建设了本市首个占地200余亩的海淀自动驾驶封闭测试场地,测试场包括城市、乡村的多种道路类型,具有丰富的测试场景和多层次的评测体系。

  千赢首页-千赢网站 yabo88官网_yabo88 亚博娱乐官网_亚博足彩

  

 
责编:
【时代先锋】

记乌鲁木齐市城市快速公交运营有限责任公司驾驶员陈志光
社会新闻 2019-06-21 10:47:45来源:新疆日报
进入论坛
分享到
千赢首页-千赢官网 10年之内中国自主汽车企业里一定会产生出世界级的汽车公司,也必然会创造出世界一流的汽车品牌。

 陈志光在工作岗位上。

陈志光在工作岗位上。

  新疆日报讯(记者李涵之摄影报道)开公交车27年,一次事故都没有发生,累计安全运营58万多公里,6万多趟次,这就是陈志光,乌鲁木齐市首批BRT司机之一,更准确地说,是乌鲁木齐市首批BRT司机的“总教练”。“公交司机我会一直做下去,做城市最好的交通运输员。”陈志光说,这是他的骄傲更是他的使命。

  首批BRT司机的教练

  从1990年起,陈志光就是公交车司机。2011年乌鲁木齐引进BRT城市快速公交车,需要公交集团推选5年以上驾龄的司机来驾驶BRT,陈志光当时被作为司机教练推荐上来。经过一番培训,结合自己多年工作经验,教授全市256名首批BRT司机。

  “课程包括技术讲解、电子化操作、模拟站台训练,最难的是模拟站台,需要车门与站台门相互感应,在实践操作中要逐个给司机讲解。”陈志光告诉记者。

  为了做好这份教练和驾驶员工作,他积极向厂家工程师以及售后服务站的师傅们求教学习,尽快掌握车辆性能,成为大容量公交车驾驶、维护领域里的佼佼者。

  陈志光将自己所学知识和经验所得传授给其他司机,针对少数民族司机对车辆汉语使用说明书不容易明白的情况,陈志光主动为他们进行示范讲解,手把手地教他们正确操作使用。

  2011年8月,BRT1号线和3号线4辆BRT公交车缓缓驶入儿童公园站站台与市民见面,自治区领导来到展示现场体验乘坐BRT公交车,陈志光就是驾驶员。“我能作为首辆BRT驾驶员,既荣幸又紧张,BRT的开通是乌鲁木齐的一件大事,我感觉身上的担子很重。”陈志光回忆道。

  处处用心的“五星驾驶员”

  5月2日,记者在位于骑马山路的畅和苑BRT公交车站搭上了陈志光驾驶的车,随他一起出发。干净整洁,是陈志光驾驶的BRT公交车给人的第一感觉。陈志光爱车是出了名的,他每天都会把车打扫很多遍,定时定期为车做检查保养。大家都称陈志光为“五星驾驶员”。

  “请照顾好自己的小孩,请扶好坐好……”作为BRT5号线上的一名老驾驶员,这样的提醒,陈志光每天都会不厌其烦地说。每天五个往返,走走停停行程一百多公里,运送市民6000多人。陈志光所在的BRT5号线东起南湖东路,西至畅和苑,途径友好商场等城市繁华地段,是一条没有专用通道的BRT线。因为BRT车辆体积大,转弯与变道如何与其他车辆保持安全的距离,这些都考验着驾驶员的水平。尽管陈志光开了二十多年车,但是记者看到,在路上,他依然小心翼翼,把车开得很平稳。

  27年,陈志光累计安全运营58万多公里,6万多趟次。“乘客带着不同的心情坐车,我要让他们在车上感到舒适和轻松。”陈志光说。营运途中他细心关注路面状况,中速行驶,低速进站,平稳开关门。为了让乘客乘车更舒适,他不断拓展服务内容,在夏季高温期间,提前清洗空调滤网,在车厢内放置空气清新剂、风油精等。

  “开公交车不仅是体力活,也是技术活。”陈志光说。爱琢磨的他,留心行驶中的点点滴滴,总结出了一整套节油“小窍门”。在车辆的技术问题上,他虚心好学,对待新车型,努力学习汽车的部件位置、功能、常见的故障以及解决的办法,在他的积极努力下,车组的出车率达到100%。

  因为责任,所以坚持

  采访时,记者发现陈志光并不善言谈,但只要一说起公交车,他就打开了话匣子,而这背后透露的是他对本职工作的那份热爱和执着。现在,陈志光每天5时起床,5时30分出门赶到百园路的BRT车场,再把BRT从车场开到终点站,检查车况、打扫卫生……“有时根本没有吃饭时间,同事从食堂带来的饭放凉了,我都还没吃到嘴里。”他说。

  BRT司机分为早班和晚班,早班7时30分上班,晚班15时30分上班,每个班次8个小时。虽说工作时间不长,但由于工作特殊性,早班基本5时起床,晚班2时到家。“夏天还好,冬天从家出来天是黑的,回到家天也是黑的。很难与孩子有相处的时间。”陈志光说,“有时女儿问我,这样高强度的工作,为什么要坚持?我给女儿说,我开公交车都已经27年了,一次事故都没有发生,这就是责任,有了这种责任感和使命感,我就能坚持。”

分享到
[收藏] [打印] [责任编辑:王杨]
共有条评论
最新评论